Mercedes-AMG, 59 yıllık tarihinde ilk kez büyük boy bir SUV modelini tamamen kendi bünyesinde ve sıfırdan geliştiriyor. Yeni Mercedes-AMG GT SUV, AMG.EA yüksek performans mimarisi temelinde geliştirilen ikinci model olarak büyük boy bir SUV’nin güçlü duruşunu bir spor otomobilin heyecan verici sürüş deneyimiyle bir araya getiriyor.
Yeni model, üç adet eksenel akılı motor ve Formula 1 tabanlı doğrudan soğutmalı silindirik hücrelere sahip 800 voltluk batarya ile hızlı, tekrarlanabilir ve sürekli güç aktarımı sağlıyor. 710 kW’a varan DC şarj gücü sayesinde 10 dakikada WLTP’ye göre 450 kilometreye ulaşan menzil sunuyor.
Yeni geliştirilen AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon, aktif salınım ve yalpalama stabilizasyonu ile sportif hassasiyeti üstün konforla birleştiriyor. Kişiselleştirilebilen sürüş dinamikleri ve kendine özgü ses deneyimi, sürücülere heyecan verici bir sürüş sunuyor.
Aktif AEROKINETICS tavan spoyleri ve hava paneli, aerodinamik sürtünmeyi azaltırken sürüş stabilitesini artırıyor. Sportif oturma pozisyonu, düşük ağırlık merkezi ve alçak, dinamik siluet SUV’nin karakteristik özelliklerinden ödün vermeden performansı destekliyor.
Müşteriler Mercedes-AMG GT 63 SUV, Mercedes-AMG GT 55 SUV ve Mercedes-AMG GT 53 SUV modelleri arasından seçim yapabilecek. Giriş seviyesi versiyon 20 Ekim‘den itibaren satışa sunulacak. AMG GT 63 ve 55 SUV modelleri ise 2027 ilkbaharında piyasaya çıkacak.
SUV segmentinde yeni boyutlar sunan Mercedes-AMG GT SUV, motor türüne bağlı olarak üç eksenel akılı motor veya iki senkron motorla etkileyici güç aktarımı sağlıyor. Ürün gamının en üst modeli 860 kW (1.169 bg) güç çıkışına ulaşıyor.
En üst versiyonda araç, 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum hız 270 km/s (Sürücü Paketi ile) olarak belirtiliyor.
800 volt teknolojili AMG Yüksek Performanslı Elektrikli Batarya, yüksek güç yoğunluğu ve akıllı termal yönetim ile sürekli güç aktarımı sağlıyor. İki batarya seçeneği bulunuyor:
Şarj seviyesinin %10’dan %80’e çıkarılması 12 dakikaya kadar sürüyor.
Üç kademeli ayarlanabilen havalı yaylar, entegre basınç deposu ve hidrolik bağlantılı amortisörler sayesinde sürüş yüksekliği gerçek zamanlı ayarlanıyor. Aktif hidrolik elemanlar gövdenin salınım ve yalpalama hareketlerini hızlı ve hassas şekilde kontrol ediyor. Sistem, frenleme ve hızlanma sırasında aracın ön kısmının dalmasını ve yükselmesini azaltıyor.
AMG GT 63 ve 55 SUV modellerinde üç eksenel akılı motor bulunurken, AMG GT 53 SUV’de iki senkron motor yer alıyor. AMG GT 63 SUV, 860 kW (1.169 bg) güç ve 2.000 Nm tork sunuyor. AMG GT 55 SUV, 600 kW (816 bg) güç ve 1.860 Nm tork sağlıyor. AMG GT 53 SUV ise 400 kW (544 bg) güç ve 800 Nm tork değerlerine sahip.
Tamamen değişken ve akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, torku sürekli ve koşullara göre kontrol ediyor. Arkadan itiş ile dört tekerlekten çekiş arasındaki geçiş sürücü tarafından hissedilmiyor. AMG RACE ENGINEER sistemi, sürüş tepkilerini, viraj dinamiklerini ve çekiş kontrolünü kişiselleştirmeye olanak tanıyor.
Mercedes-AMG GT SUV, kaslı omuzları, geniş tekerlek izi ve yere yakın siluetiyle güçlü ve sportif bir görünüm sunuyor. İç mekânda sürücü odaklı 14 inç multimedya ekran ve 10,2 inç gösterge paneli yer alıyor. Ergonomik orta konsol, üç döner kumandalı AMG RACE ENGINEER Control Unit ile sürüş ayarlarını kişiselleştirmeye imkan tanıyor.
60’tan fazla MANUFAKTUR boya seçeneği ve renk vurgularına sahip AMG dövme jantlar sunuluyor. Yapay zekâ destekli yeni nesil MBUX işletim sistemi, ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini entegrasyonlarıyla gelişmiş dijital deneyim sağlıyor.
Mercedes-AMG GT 63 SUV
Mercedes-AMG GT 55 SUV
Mercedes-AMG GT 53 SUV
