Yeni S-Serisi, şimdiye kadarki en kapsamlı güncellemesiyle karşınızda. Mercedes-Benz, S 680 GUARD 4MATIC ile en yüksek sivil koruma seviyesi VR10’u sunuyor. MANUFAKTUR ile 150’den fazla dış renk ve 400’ün üzerinde iç mekân rengi arasından seçim yapılabiliyor. 8 ve 6 silindirli motorlardan 6 silindirli dizel motorlara ve plug-in hibrite kadar, çok çeşitli motor seçeneğine sahip.
Dünyanın en çok satan lüks sedanı olarak, segmentinin referansı olmayı sürdüren S-Serisi nesli içinde en kapsamlı güncellemeyi sunuyor. Güncellenen S-Serisi, Carl Benz’in 1886’da otomobili icat edişinin 140. Yılı anısına; mühendislik ustalığı, zanaatkârlık ve benzersiz “Welcome home.” hissi sunan mirasını ileri taşıyor.
S-Serisi’nin en son evrimi, tek bir nesilde yapılan en kapsamlı güncellemeyi sunuyor ve Mercedes-Benz tarihindeki en iddialı ürün lansmanlarında öncü bir rol üstleniyor. S-Serisi’nin yüzde 50’sinden fazlasını oluşturan yaklaşık 2.700 bileşen tamamen yeni, güncellendi ya da baştan tasarlandı. Böylece hedefler, mühendislik, dijital yenilik ve ilerleme konularındaki iddiasını bir kez daha ortaya koyuyor.
Yeni S-Serisi, daha güçlü bir silüetle konumunu belirginleştiriyor ve ilk kez yaklaşık yüzde 20 büyütülmüş, yeniden tasarlanmış üç boyutlu krom yıldızlı, aydınlatmalı bir ön ızgaraya sahip. 100 yılı aşkın süredir dik Mercedes yıldızı marka mirasını ve öncü ruhu temsil ediyor. Bugün ise yeni bir çağa girerek S-Serisi’nde ilk kez yıldız opsiyonel olarak kendi kendine aydınlanıyor. Böylece gece aracın ışık imzasının vazgeçilmez bir parçası hâline geliyor ve araca ışık saçan bir duruş kazandırıyor. Modern ışık tasarımı prestiji en güzel hâliyle yansıtarak aracın gittiği her yerde unutulmaz bir iz bırakmasını sağlıyor.
Yeni DIGITAL LIGHT çift yıldızlı far tasarımı hem gündüz hem gece ikonik bir görünüm oluştururken sürücülere her yolda daha güvenli gitmelerini sağlayacak şekilde görüşü de iyileştiriyor. Arkada ise üç krom çerçeveli imza yıldızıyla tasarlanan yeni stop lambaları, S-Serisi kimliğini güçlendiriyor ve kalıcı bir etki bırakıyor. Ek bir ayrıcalık olarak, yan marşpiyellerdeki entegre ışık projektörü, “Mercedes-Benz” yazısını aracın yanına ışık halinde yansıtıyor; böylece araca her iniş ve biniş özel bir ana dönüşüyor.
Yeni S-Serisi, DIGITAL LIGHT sistemiyle görüşü ve güvenliği yeni bir seviyeye taşıyor. Yenilikçi mikro LED teknolojisi ve güçlü yeni bir çip, yüksek çözünürlüklü aydınlatma alanını yaklaşık yüzde 40 genişleterek hem daha parlak uzun farlar sunuyor hem de enerji tüketimini azaltıyor. Dinamik ULTRA RANGE uzun far, altı futbol sahası yani yaklaşık 600 metreye ulaşan menziliyle artık daha iyi bir kapsama alanı sunuyor. Kısmi uzun far fonksiyonu ise diğer sürücüleri rahatsız etmeden zayıf aydınlatılmış yol kullanıcılarının algılanmasını kolaylaştırıyor. Dönemeç farları kamera verileri ve harita bilgileriyle birleştiğinde, yolun yapısına daha hassas uyum sağlıyor. Tüm bu işlevler, Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) içine entegre edilen yazılımlar sayesinde daha hızlı tepki veriyor. 1886’da Gottlieb Daimler’in motorlu taşıtındaki mum ışıklı fenerlerden bugünün projeksiyon özellikli DIGITAL LIGHT teknolojisine uzanan süreçte, Mercedes-Benz otomotivin tarihindeki her dönemi aydınlattı ve yeni S-Serisi’nde de bu uzmanlık, geceyi zekâ ile harmanlanan bir güvenlik ve konfor katmanına dönüştürüyor.
MANUFAKTUR programı, özel boya seçenekleri, lüks deri paketleri ve özenle işlenmiş el işçiliği detaylarıyla benzersiz bir kişiselleştirme seviyesi sunuyor. Artık iki yeni MANUFAKTUR renk tonu da standart olarak sunuluyor. MANUFAKTUR parlayan siyah, gerçek cam pulları sayesinde göz alıcı bir ışıltı efekti sunarken MANUFAKTUR mat verde yeşili, popüler verde yeşili tonuna sofistike bir mat dokunuş getiriyor.
En üst düzey kişiselleştirme arayanlar için yeni MANUFAKTUR Kişiye Özel Tasarım programı, tamamen özel bir araç yaratmaya imkân veriyor. Bu program kapsamında müşteriler, yeni S-Serisi için 150’den fazla dış renk ve 400’ün üzerinde iç mekân rengi arasından seçim yapabiliyor. Ek donanım seçenekleri arasında aydınlatmalı kapı eşikleri, farklı direksiyon tasarımları ve özel amblem paketleri bulunuyor. Program, sabit fiyatlı ve anında uygulanabilirlik onayı verilen geniş bir önceden onaylanmış seçenek yelpazesi sunuyor. Ayrıca müşterilere, teknik olarak mümkün tüm renk spektrumunu keşfetme imkânı tanıyarak dış ve iç mekânda benzersiz tasarım özgürlüğü sağlıyor. Bu portföyün ötesine geçen özel talepler ise MANUFAKTUR Kişiye Özel Tasarım uzmanları tarafından kişisel danışmanlıkla değerlendiriliyor. Bu görüşmeler Sindelfingen’deki Center of Excellence’ta veya müşterinin tercih ettiği bir lokasyonda yapılabiliyor. Kişiselleştirilen araç, detaylı bir görselleştirme aracıyla hayata geçiriliyor ve müşterilerin kendi zevklerini yansıtan renkleri ve tasarım unsurlarını seçmelerine olanak tanıyor.
Yeni S-Serisi, Mercedes-Benz’in en gelişmiş teknolojisini merkezine alıyor. Bu teknolojinin kalbinde, hizmet odaklı yeni elektrik/elektronik mimariyle çalışan Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) bulunuyor. Bu süper bilgisayar, destek sistemlerinden bilgi-eğlenceye ve sürüş performansına kadar tüm alanları yöneterek daha hızlı işlem gücü, daha yüksek performans ve derinlemesine entegre bir deneyim sunuyor. MB.OS tüm sistemleri tek bir akıllı ekosistemde bir araya getiriyor ve MB.DRIVE ile MBUX’ın temelini oluşturuyor. Mercedes-Benz Intelligent Cloud bağlantısı sayesinde çok sayıda araç fonksiyonun uzaktan güncellemeleri yapılabiliyor. Böylece S-Serisi, kullanıldığı sürece dijital olarak güncel ve çekici kalıyor. Sonuç olarak yeni S Serisi, her yolcu için kesintisiz etkileşim, olağanüstü performans ve geleceğe hazır zeka sunan sezgisel bir yol arkadaşı haline geliyor ve her zamankinden daha akıllı, daha güvenli ve daha kişisel bir sürüş deneyimi yaratıyor.
Yeni S-Serisi modelleri, gelecekteki fonksiyonlar için yeterli güç rezervlerine sahip su soğutmalı süper bilgisayar ile donatılmış. En üst seviye sürüş desteği sağlamak için her model, 10 adede kadar dış kamera, 5 radar sensörü ve 12 ultrasonik sensörden oluşan geniş bir sensör setiyle donatılmıştır. Bu sensörler, MB.OS üzerinde çalışan yüksek performanslı kontrol ünitesi ile çalışıyor. Büyük filo verileri üzerinde eğitilmiş yapay zekâ algoritmaları, sensör verilerini işleyerek çevredeki trafik koşullarını anlamlandırıyor.
Standart donanımda, Direksiyon Desteği ve Şerit Değiştirme Desteğine sahip DISTRONIC Mesafe Kontrolü gibi özellikleri içeren MB.DRIVE ASSIST yer alıyor. Evasive Steering Function Plus, çarpışmaları önlemek amacıyla aracın kendi şeridi içinde engellerin veya diğer araçların etrafından otonom olarak yönlendirme yapabiliyor. Otoyollarda daha gelişmiş destek sunan Proaktif Şerit Değiştirme Desteği, otomatik şerit değişimini mümkün kılıyor. Ek olarak MB.DRIVE ASSIST PRO, dur işaretlerinde ve trafik ışıklarında otomatik frenleme gibi geliştirilmiş sürüş destek fonksiyonlarını da içeriyor.
Yoğun şehir içi trafikte bile noktadan noktaya, kesintisiz ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlayan MB.DRIVE ASSIST PRO, ilk olarak Çin’de sunulacak. ABD’de daha sonra devreye alınacak sistem, Avrupa gibi diğer pazarlarda ise yasal düzenlemeler izin verdiğinde kullanıma açılabilecek.
MB.DRIVE PARKING ASSIST, aracın her iki yanında uygun park yerlerini daha erken algılıyor ve ilk kez açılı park etmeyi mümkün kılıyor. Ayrıca beyaz çizgilerle belirlenmemiş park alanlarını da tespit edebiliyor. Araç, artık manuel olarak park edilmiş olsa bile park yerinden otomatik çıkış konusunda yardımcı olabiliyor. Sistem ayrıca 5 km/s hıza kadar oldukça hızlı bir şekilde park manevrası gerçekleştirebiliyor, bu da müşteri deneyimine önemli bir değer katıyor. İlk olarak Çin’de sunulacak Dijital Ekstra “geri manevra özelliği”, belirli koşullarda aracın geri giderken önceden izlediği yolu milimetrik olarak yeniden takip etmesini sağlayacak. Bu özellik aktifken geri görüş kamerası görüntüsü ve planlanan yolun grafiği ana ekranda gösteriliyor. Bu özellikle dönüş manevrasının mümkün olmadığı dar alanlarda büyük kolaylık sağlayacak.
MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 F, 360 derece kamera ve merkezi ekrandaki yenilenmiş grafikler sayesinde geliştirilmiş ve yeni çevre görüntüleri sunuyor. Manevra sırasında yaklaşma mesafesi için uyarı vererek jantların hasar görmemesini sağlıyor. Görsel Jant Koruma uyarısı, yeni S-Serisi’nde daha sonra sunulacak.
MB.OS tarafından desteklenen en son nesil MBUX artık S-Serisi’nde. Yeni sistem; ChatGPT4o, Microsoft Bing ve Google Gemini gibi birden fazla yapay zekâ ajanını bir araya getiriyor. Yeni MBUX Sanal Asistan “Hey Mercedes”, koltukların her birinde araç ve yolcular arasındaki ilişkiyi yeniden tanımlıyor. Üretken yapay zekâ sayesinde daha sezgisel, daha kişisel, çok turlu diyalog kurabilen, kısa süreli hafızaya sahip dijital bir yol arkadaşı sunuyor. MBUX Sanal Asistan, Sıfır Katman üzerinde dinamik renkler ve animasyonlarla canlı bir avatar olarak yer alıyor. Ayrıca insan benzeri avatar ve duygusal bağ kurmaya yönelik “LittleBenz” avatarı olmak üzere iki yeni tasarımla geliyor.
Arayüz artık gelişmiş MBUX Sıfır Katman özelliğine sahip ve zahmetsiz kontrol ve kullanım kolaylığı için son kullanılan uygulamalar, özelleştirilebilir klasörler ve sezgisel kaydırma navigasyonu özelliklerini sunuyor. Ses, video, üretkenlik ve eğlence kategorilerinde 40’tan fazla uygulama yüklenebiliyor ve bu sayı zamanla artacak.
MBUX Superscreen: sürücü için berraklık, öndeki yolcu için kişisel eğlence
Yeni ekran konseptiyle birlikte standart olarak sunulan MBUX Superscreen, 14,4 inçlik merkezi ekran ile 12,3 inçlik yolcu ekranını tek bir cam yüzey altında birleştirerek sanat eseri gibi gözüken bir görsel birim yaratıyor. Sürücü net ve odaklanmış bilgilerden yararlanırken, öndeki yolcu, ülkeye özgü düzenlemelere uygun olarak, araç hareket halindeyken bile akış, oyun veya uygulamalar gibi kişiselleştirilmiş bir eğlence deneyiminin keyfini çıkarabiliyor. Kamera tabanlı gizlilik fonksiyonu, sürücünün dikkatinin dağılmasını en aza indirmek için yolcu ekranını incelikli bir şekilde uyarlıyor. İsteğe bağlı olarak 3D olarak da sunulan 12,3 inçlik dijital gösterge paneli, çarpıcı bir netlikle direksiyonun arkasında sanki havada asılı duruyor gibi görünüyor. Mercedes Benz kullanıcı arayüzü tasarımcıları tarafından özenle seçilmiş yüksek çözünürlüklü ortam stilleri ve görsel modlar, MBUX Superscreen’i her yolculuğu daha da keyifli hale getiren, sürükleyici ve atmosferik bir dijital alana dönüştürüyor.
Yeni S-Serisi’nde MB.OS, Google Haritalar tabanlı bir navigasyon deneyimi sunuyor. Google ve Mercedes Benz arasındaki ortaklık kapsamında geliştirilen navigasyon çözümü, Google Haritalar ile araç içi konuşma hizmetleri için Google Cloud’un yeni Otomotiv AI Asistanı ilk entegrasyonlarından biri. Entegre görsel rehberlik, MBUX Surround Navigation ile yeni bir boyuta ulaşıyor. S-Serisi’nin çevresini 3D olarak gösteren sürücü destek görüntüsünü sorunsuz bir şekilde entegre ederek sürücü ekranında gerçek zamanlı rota bilgisi sağlıyor. Sürücüler, S-Serisi’nin gördüklerini ve destek sistemlerinin kendilerine nasıl yardımcı olduğunu görerek gelişmiş durum farkındalığından yararlanıyor, böylece her sürüş bilgilendirilmiş, desteklenmiş ve üstün bir deneyim haline geliyor. Bunu, oklar, şerit önerileri ve ilgi çekici noktalar gibi önemli rehberlik ipuçlarını önünüzdeki yola yansıtan MBUX Artırılmış Gerçeklik Baş Üstü Ekranı tamamlıyor. Bu sezgisel görsel destek, sürücülerin karmaşık manevraları kolaylıkla öngörmelerine yardımcı olarak, özellikle tanıdık olmayan şehirlerde veya yoğun şehir trafiğinde güven ve konforu artırıyor.
MBUX Notlar ve MBUX Takvim, hareket halindeyken üretkenliği yeni bir seviyeye taşıyor. Yolda önemli bir toplantıya hazırlanırken, elleri kullanmadan düşünceleri birden fazla dilde dikte edebiliyor ve yapay zekâ destekli MBUX Notlar bunları özetleyip net maddeler halinde yapılandırabiliyor. Daha sonra Gmail veya Outlook üzerinden paylaşabiliyor ya da daha fazla düzenleme için OneNote ile senkronize edilebiliyor. Güçlü veri koruması ve üçüncü taraflarca kalıcı depolama yapılmaması sayesinde notlar güvende kalıyor.
Yeni S-Serisi’nde her yolculuk, birinci sınıf konfor ve sakin zarafetle dolu bir deneyime dönüşüyor. Mercedes-Benz, teknoloji ve zanaatkarlığın buluştuğu bir alan yaratmak için iç mekânı birçok alanda iyileştirerek “Welcome home.” hissini her ayrıntıda somutlaştırdı. Yeni MBUX Superscreen’e sahip yeniden tasarlanan gösterge paneli, kokpite kusursuz bir şekilde entegre oluyor. Zarif kapı kaplamaları ve yeniden tasarlanan orta konsol, zarif ahşap kaplamaları ve en kaliteli malzemeleri ergonomik tasarımla birleştiriyor. Konsolda yeni, aydınlatmalı bardak tutucular ve kolay erişilebilir cep telefonu bölmeleri bulunuyor. Bu sayede sürücü ve öndeki yolcu, iki akıllı telefonu yan yana kablosuz olarak şarj edebiliyor. Ayrıca, 100 W’a kadar güç sağlayan kablolu USB-C şarj, tüm yolcular için hızlı ve kullanışlı şarj seçenekleri sunuyor.
Yeni çok fonksiyonlu direksiyon simidi, gelişmiş ergonomi ve sezgisel kullanım sunuyor. Mercedes Benz, müşteri geri bildirimlerine yanıt olarak, sınırlayıcı ve DISTRONIC için basmalı anahtarlar ve ses kontrolü için bir kaydırma düğmesi içeren kontrol konseptini yeniden kullanıyor. Kapasitif anahtar panelleri sorunsuz bir şekilde entegre edilirken daha iyi yönlendirme için dokunsal yardım sağlıyor.
Yeni S-Serisi’nde, arka koltuk mükemmelliği her iki dingil mesafesi varyantında da standart olarak sunuluyor. Müşteriler, daha dinamik bir siluet ile daha geniş arka koltuk alanına sahip uzun dingil mesafeli model arasında seçim yapabiliyorlar. En üst düzeyde, uzun dingil mesafeli modeldeki dört koltuklu Birinci Sınıf arka bölme, S-Serisi’ni bir toplantı salonuna dönüştürüyor. Arkadaki tam boy orta konsol, mobil cihazlar için kablosuz ve hızlı şarj USB-C bağlantı noktalarına sahip gizli saklama alanına, soğutmalı bölmeye ve sıcaklık kontrollü bardak tutuculara kadar her şeye kolayca ulaşılabilmesini sağlıyor. Katlanabilir masalar, dizüstü bilgisayarda çalışmak, belgeleri imzalamak veya hareket halindeyken sessiz bir yemek keyfi için rahat bir alan yaratıyor. Arka koltukta seyahat etmeyi tercih edenler, orta konsol için yeni kaplama seçenekleri arasından seçim yapabiliyor ve kişisel ayrıcalıklarını daha da artırabiliyorlar.
Arkada bulunan iki yeni çıkarılabilir MBUX uzaktan kumanda, klima kontrolü gibi araç fonksiyonlarının yanı sıra MBUX son teknoloji Arka Koltuk Eğlence Sisteminin daha büyük 13,1 inçlik ekranlarının da kolayca yönetilmesini sağlıyor. Bu ekranlar ayrıca entegre HD kameralara sahip. Böylece Microsoft Teams, Zoom veya Webex ile iş amaçlı video konferanslar için ideal hale geliyor ve yolcuların seyahat ederken video toplantılarına katılıp üretken kalmalarını sağlıyor.
Ön ve arka koltuklardaki sürekli genişleyen uygulama portföyü, artık Disney+ ve Sony Pictures Entertainment’ın RIDEVU gibi video akış platformlarını da içeriyor. Yeni S-Serisi’nde eğlenceye ulaşmak daha kolay hale geliyor. Aileler, çocuklarının arkada animasyonlarla eğlenmesini sağlıyor, iş seyahatinde olanlar ise dinlenirken orijinal yapımları veya haber kanallarını seyredebiliyorlar. MBUX son teknoloji Arka Koltuk Eğlence sistemine entegre edilen akış, doğal ve sürükleyici bir deneyim sunarak her yolculuğu kişiselleştirilmiş birinci sınıf bir deneyime dönüştürüyor.
Yeni S-Serisi için müşteriler, iki opsiyonel Burmester® surround ses sistemi arasından seçim yapabiliyor. Burmester® 3D surround ses sistemi, artık ayna üçgenindeki şık gümüş hoparlör kapaklarıyla belirgin şekilde geliştirilmiş. Dolby Atmos® destekli Burmester® yüksek kaliteli 4D surround ses sistemi ise iç mekânı hem duyabileceğiniz hem de hissedebileceğiniz kapsayıcı bir ses deneyimine dönüştürüyor.
En yeni Konfor Paketinin öne çıkan özelliklerinden biri, yenilikçi ısıtmalı emniyet kemeri. 44 dereceye kadar rahatlatıcı sıcaklığıyla, öndeki yolcuların soğuk günlerini ısıtıyor. Koltuk ısıtma düğmesiyle kolayca etkinleştirilen bu yenilik, araç içinde kalın ceketlerin çıkarılmasını sağlayarak kemere üst düzey uyum ve gelişmiş güvenlik sağlıyor.
S-Serisi, yeni Dijital Havalandırma Kontrolü ve gelişmiş elektrikli filtre ile iklimlendirme konforunda da önemli bir adım atıyor. Zarif aydınlatmalı hava menfezleri, seçilen havalandırma senaryosuna göre otomatik olarak ayarlanırken, yeni elektrikli filtre iyonize ederek son derece ince parçacıkları bile temizliyor ve kabin havasını yaklaşık her 90 saniyede bir temizleyerek tüm yolcular için sürekli olarak daha temiz bir ortam yaratıyor.
S-Serisi, benzersiz hassasiyet ve tasarım için yenilikçi yüksek basınçlı dökümle üretilen yeni 20 inç çok kollu jantı piyasaya sürüyor. Yenilikçi yüksek basınçlı döküm teknolojisi kullanılarak üretilen bu çok kollu jant, daha keskin hatlar, azaltılmış kalınlık ve çarpıcı 50 çapraz kollu tasarımla, yeni S-Serisi’nin zarafetini mükemmel bir şekilde tamamlıyor. Tremolit Metalik parlaklık kaplamasıyla, özgünlük ve zamansız stil arayanlar için ayrıcalıklı bir seçenek.
Neredeyse 100 yıldır devlet başkanları, iş adamları ve kraliyet ailesi üyeleri, Mercedes-Benz’in özel korumalı araçlarına mümkün olduğunca güvende olmak ve aynı zamanda kendilerini tamamen rahat hissetmek biniyorlar. Mercedes-Benz araçları arasında korunmanın adresi olan yeni Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC (enerji tüketimi: 19 l/100 km | karma CO₂ emisyonları: 434 g/km | CO₂ sınıfı: G) , şirket içinde geliştirilen Entegre Koruma Sistemi’ni (iSS) gizli bir alüminyum dış kaplama ile birleştirerek, biyofidelik testlerle doğrulanmış ve en yüksek puanları almış en üst sivil koruma seviyesi olan VR10’u elde ediyor. 4MATIC ve 6.0 litrelik V12 çift turbolu motora sahip ilk GUARD sedan, 210 km/s hıza kadar zahmetsiz ve güvenli bir performans sunuyor. İçeride, son derece özelleştirilebilir bir arka bölme ve kesintisiz görüntülü konferans gibi üretkenlik özellikleri sunan MBUX Son Teknoloji Arka Koltuk Eğlence Sistemi, aracı güvenli ve tam bağlantılı bir toplantı salonuna dönüştürüyor. Yangın söndürme ve acil durum temiz hava sistemleri, Tehdit Alarm Sistemi, harici iletişim ve servo destekli kapılar gibi GUARD’a özgü sistemler, günlük kullanımda güvenliği destekliyor. Aynı zamanda, geniş seçenek yelpazesi ve özel çözümler, S 680 GUARD 4MATIC’in devlet görevleri ve diğer üst düzey uzmanlar için tam olarak yapılandırılmasını sağlıyor.
Die neue S-Klasse GUARD. Stuttgart, 2026.
Mercedes‑Benz S 680 GUARD 4MATIC | Energieverbrauch kombiniert: 19,1 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 434 g/km | CO₂-Klasse: G[1]
[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.;Mercedes‑Benz S 680 GUARD 4MATIC | Energieverbrauch kombiniert: 19,1 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 434 g/km | CO₂-Klasse: G*
The new S-Class. GUARD Stuttgart, 2026.
Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC | Combined fuel consumption: 19.1 l/100 km | Combined CO₂ emissions: 434 g/km | CO₂ Class: G[1]
[1] The figures provided were determined in accordance with the prescribed WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) measurement method. A vehicle’s fuel consumption and CO2 emissions depend not only on the efficient utilization of fuel or energy source by the vehicle itself, but also on driving style and other non-technical factors.;Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC | Combined fuel consumption: 19.1 l/100 km | Combined CO₂ emissions: 434 g/km | CO₂ Class: G*
Mercedes-Benz S 580 4MATIC uzun sedan versiyon yeni sekiz silindirli motor (M 177 Evo), en üst noktasında 395 kW (537 bg) güç ve 750 Nm tork sağlıyor. Mühendislik geliştirmeleri ve hafif hibrit teknolojisi, kusursuz güç iletimi, reküperasyon ve olağanüstü akıcılığı desteklerken, en yeni emisyon standartlarını karşılıyor. Geliştirilmiş enjeksiyon sistemi, optimize edilmiş emme ve egzoz portları, yenilenmiş emme eksantrik mili, yeni ateşleme düzenine sahip düz krank mili ve kompresör çarkı ile turboşarj muhafazasındaki iyileştirmeler sayesinde V8 artık daha hızlı ve verimli tepki veriyor ve daha da rafine bir sürüş deneyimi sunuyor.
Mercedes Benz S 450 4MATIC sedan uzun versiyon ve Mercedes Benz S 500 4MATIC sedan uzun versiyondaki altı silindirli benzinli motor (M256 Evo), torku 600 Nm’ye kadar, aşırı torku ise 640 Nm’ye kadar artırarak artık daha dinamik tepki veriyor. Aşırı tork, S-Serisi’ne sollama veya hızlanma gibi belirli sürüş koşullarında daha fazla çekiş gücü sağlamak için tork değerinde kısa süreli bir artış anlamına geliyor. Temel iyileştirmeler arasında daha güçlü bir elektrikli yardımcı kompresör, optimize edilmiş emme ve egzoz portları ve yenilenmiş emme eksantrik mili yer alıyor. Geliştirilmiş yalıtım önlemleri, üstün gürültü ve titreşim sönümlemesi sağlayarak her hızda olağanüstü sakin bir ortam yaratıyor.
Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC ve Mercedes-Benz S 580 e’deki yaklaşık 100 km elektrikli menzile sahip plug-in hibrit seçeneği, geliştirilmiş altı silindirli motoru güçlü bir elektrik motoruyla birleştirerek, sistem gücünü önceki motor nesline göre 55 kW’a kadar artırıyor ve daha akıcı ve daha hızlı tepki veren bir sürüş sunuyor. Benzin partikül filtreleri ve basınçlı tanklar artık dünya çapında standart olarak sunuluyor ve verimlilik ve geliştirme konusundaki kararlılığı vurguluyor. Bu sistemler, güç, kontrol ve inovasyonun mükemmel dengesini sunarak yeni S-Serisi’nin sürüş güvenliği ve uzun mesafe konforunun en üst düzeyi olmaya devam etmesini sağlıyor.
Mercedes Benz S 350 d 4MATIC (enerji tüketimi: 6.8–6.2 l/100 km | karma CO₂ emisyonları: 179–162 g/km | CO₂ sınıfı: G–F) ve S 450 d 4MATIC modellerinde dizel motor tercih edenler için, gelecekteki emisyon mevzuatlarını karşılamak üzere geliştirilen yeni altı silindirli OM 656 Evo, daha hızlı ve daha verimli egzoz gazı arıtımı için elektrikle ısıtılan katalitik konvertörün, seri üretimdeki ilk kullanımını sunuyor. Egzoz Gazı Devridaimi, soğutma ve karter havalandırmasındaki sağlamlık iyileştirmeleri, dayanıklılığı ve verimliliği daha da artırıyor.
Her üç motorda da 17 kW’lık entegre marş jeneratörü (ISG) bulunuyor. Hem benzinli hem de dizel motorlarda bulunan entegre marş jeneratörü, düşük devir aralığında akıllı destek sağlıyor. Turboşarjla kullanıldığında mükemmel güç aktarımı sağlıyor. Sistem, “süzülme”, takviye veya geri kazanım gibi işlevleri etkinleştiren ve böylece önemli yakıt tasarrufu sağlayan 48 voltluk bir elektrik sistemi içeriyor. Ayrıca, ISG yardımıyla motorlar çok hızlı ve konforlu bir şekilde çalışıyor, böylece start-stop işlevi sürücü tarafından neredeyse fark edilmiyor. Aynı şekilde, motor dururken ‘süzülme’ hâlinden motor gücüyle güçlü bir şekilde harekete geçiş de son derece akıcı. Rölantide ise ISG ile içten yanmalı motor arasındaki akıllı etkileşim olağanüstü derecede sarsıntısız bir çalışma sağlıyor.
Yeni S-Serisi’ndeki her yolculuk, örnek alınacak sessizlik, benzersiz konfor ve sakinlikle tanımlanıyor. Bu, standart AIRMATIC havalı süspansiyon veya isteğe bağlı E-ACTIVE BODY CONTROL ile mümkün oluyor. Her iki sistem de artık, özellikle Güney Avrupa ve ABD’de yaygın olan uzun kasislerden hemen önce sönümleme sistemini elektrikli olarak ayarlayarak konforu artıran üst düzey bir yenilik olan akıllı sönümleme özelliğine sahip. Sistem, çukurlar gibi yoldaki kısa ve keskin düzensizlikleri ve aracın dikey hareketine neden olan daha uzun hız tümseklerini birbirinden ayırıyor, bunları algılayarak uyarı olarak iletiyor. Böylece proaktif sönümleme ayarı konforu ölçülebilir şekilde artırıyor. Artık S-Serisi süspansiyon sistemleri için de mevcut olan bu akıllı amortisör düzenlemesi, Mercedes Intelligent Cloud aracılığıyla diğer Mercedes-Benz araçlarından gelen Car-to-X bilgilerini kullanarak AIRMATIC ve E-ACTIVE BODY CONTROL ile çalışıyor. Mercedes-Benz, şirket içinde geliştirilen bu işlev için patent başvurusunda bulundu.
Artık standart olarak 4,5° ve opsiyonel olarak 10°’ye kadar direksiyon açısı sunan arka aks yönlendirme sistemi, çevikliği ve kontrolü daha da artırıyor. Uzun dingil mesafeli S-Serisi’ndeki 10° konfigürasyonu, dönüş çapını neredeyse iki metre azaltarak günlük kullanımda karşılaşılan dar bir park alanına zahmetsizce girmek, dar bir otel garajı yolunda ilerlemek veya kalabalık bir şehir merkezinde güvenle dönüş yapmak gibi sorunları gözle görülür şekilde kolaylaştırıyor. Daha yüksek hızlarda arka tekerlekler, ön tekerleklerle paralel olarak dönerek güven verici bir denge ve sakin bir sürüş sağlıyor.
S-Serisi, çarpışma bölgelerinden ABS ve ESP®’ye, günümüzün akıllı MB.DRIVE paketine ve emniyet sistemlerine kadar güvenlik konusunda her zaman önde olmuştur. Yeni S-Serisi de yolcuları ve yolda bulunan diğer araçları ve yolcuları en son teknoloji güvenlik sistemleriyle koruyarak otomotiv güvenliğinde bir standart oluşturuyor. Geliştirilmiş uyarlanabilir güvenlik sistemi; PRE-SAFE® Impulse emniyet kemeri gergileri, çift kademeli yük sınırlayıcılar, gelişmiş hava yastığı şişiricileri ve yolcu hava yastığında aktif bir hava çıkışı içeriyor. Yolcu diz hava yastığı ve önden çarpışmaya karşı isteğe bağlı arka hava yastıkları, korumayı 15 adede kadar hava yastığına ulaşacak şekilde genişletiyor. Bu hava yastıkları, her durumda en faydalı tepkiyi hesaplayan bir hava yastığı kontrol ünitesi tarafından akıllıca devreye alınıyor.
Arka koltuktaki yolcular, şiddetli önden çarpışmalarda göğüs bölgesindeki yükü azaltmak için şişen yenilikçi kemer yastıklarından faydalanıyor. Ayrıca arka hava yastıkları, baş ve boyun üzerindeki yükü azaltmak üzere devreye giriyor. Ön sırada yer alan PRE-SAFE® Impulse Side, yan darbe gerçekleşmeden önce yolcu konumunu en uygun hâle getirmek için aktif oluyor. E-ACTIVE BODY CONTROL donanımına sahip modeller ise çarpışma kuvvetlerini daha etkili şekilde dağıtmak için aracı yükseltebiliyor. Sınırlama sistemlerinden akıllı devreye alma sistemine kadar her ayrıntı, S-Serisi’nin sürücü ve yolcu güvenliğine olan tavizsiz önemi vurguluyor.
Teknik veriler
Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Uzun Sedan
| Motor, sürüş sistemi ve batarya | ||
| Sürüş sistemi | 4×4 (AWD) | |
| Silindir düzeni/sayısı | L6 | |
| Motor hacmi | cc | 2,989 |
| Nominal çıkış1 | kW [bg]/rpm | 270 [367]/4000 |
| Nominal tork1 | Nm/rpm | 750/1350 – 2800 |
| Yakıt-hava karışımı hazırlığı | Enjeksiyon pompası/enjeksiyon sistemi modeli: 2 pistonlu pompa | |
| Nominal güç (tepe değer) (elektrik) | kW [bg] | 17 [23] |
| Rated torque (tepe değer) (elektrik) | Nm | 205 |
| Süspansiyon ve direksiyon | ||
| Ön aks | Ön yaylar: Air spring | |
| Arka aks | Arka yaylar: Air spring | |
| Ön frenler | mm | Fren tipi: Disk, içten havalandırmalı ve delikli Disk ya da kampana çapı: 370 |
| Arka frenler | mm | Fren tipi: Disk, içten havalandırmalı Disk ya da kampana çapı: 320 |
| Direksiyon | Hidrolik direksiyon: Hıza bağlı, elektromekanik | |
| Jant, ön/arka | 8,5 J x 19 ET 31.5 / 8,5 J x 19 ET 31.5 | |
| Lastik, ön/arka | 255/45 R19 / 255/45 R19 | |
| Boyutlar ve ağırlık | ||
| Kapı/koltuk sayısı | 4/5 | |
| Uzunluk/genişlik/yükseklik | mm | 5,194/1,921/1,503 |
| Dingil mesafesi | mm | 3,106 |
| Turning circle | m | 11.60 |
| Ön/arka iz genişliği | mm | 1,660/1,683 |
| Bagaj hacmi, VDA2 | l | 510 |
| Boş ağırlık/yük kapasitesi/izin verilen brüt kütle 3 | kg | 2,235 |
| Tank kapasitesi/yedek | l | 76/8 |
| İzin verilen römork yükü, frensiz, frenl [%12’de] | kg | 750/2,100 |
| Sürüş performansı, tüketim ve menzil | ||
| 0-100 km/s hızlanma | sn | 5.1 |
| Maksimum hız | km/s | 250 |
| Enerji tüketimi (karma)4 | l/100 km | 6.9 – 6.3 |
| CO₂ emisyonu (karma)4 | g/km | 179 – 164 |
| CO₂ sınıfı4 | G – F | |
